PENGARUH PERFORMA MESIN YANG MENGGUNAKAN CAMSHAFT STANDAR DAN CAMSHAFT RACING PADA SEPEDA MOTOR HONDA 200 CC

Abstract

Pada penelitian ini akan melakukan perbaikan performa dengan cara memodifikasi noken as (camshaft) pada motor yang digunakan sehari-hari. Pada motor modifikasi mesin telah dilakukan modifikasi pada beberapa sistem dan komponennya untuk meningkatkan performa sepeda motor tersebut. Camshaft merupakan salah satu mekanisme penggerak katup (valve). Di dalam motor empat langkah terdiri dari dua jenis katup, yaitu katup hisap (intake valve) dan katup buang (exhaust valve). Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah camshaft standard sudut 111̊ dan camshaft racing sudut 112̊. Hasil pada penelitian ini menunjukkan pengujian daya pada camshaft standard didapatkan pada rpm 6678 sebesar 20.2 HP sedangkan camshaft racing didapatkan pada rpm 8380 sebesar 27.7 HP. Untuk pengujian torsi camshaft standard didapatkan pada rpm 5515 sebesar 22,95 NM sedangkan camshaft racing didapatkan pada rpm 4788 sebesar 26.28 NM.