Studi Experimen Perbanding Penggunaan Koil Racing Dan Koil Standar Dengan Variasi Angka Oktan 90, 92 Dan 98 Terhadap Performance Motor Bakar 150 Cc

Penulis

  • Anselmus Mberu Lata ITNY
  • Daru sugati ITNY
  • Yosua Heru Irawan ITNY

Kata Kunci:

Koil standar, Koil racing, Performa

Abstrak

Untuk meningkatkan performa mesin bisa dilakukukan dengan memaksimalkan  sistem pengapian dengan menggunakan koil racing untuk memperbesar percikan bunga api pada busi supaya campuran bahan bakar dan udara bisa terbakar dengan sempurna. Pembakaran yang sempurna yang akan menyebabkan kinerja mesin sepeda motor menjadi meningkat. Dari semua komponen sistem pengapian tersebut berfungsi untuk memaksimalkan pembakaran yang terjadi pada ruang bakar supaya campuran bahan bahan bakar dan udara bisa terbakar dengan secara sempurna. Tujuan dari penelitian ini membandingkan perfoma mesin yang dihasilkan Motor Bakar 150 cc dengan menggunakan koil standar dan koil racing pada setingan yang di tentukan penulis. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah motode experimen dengan melakukan pengujian kinerja sepeda motor diatas mesin Dyno test untuk mendapatkan hasil dari penggunaan koil standar dan koil racing kemudian akan mendapatkan hasilnya yang berupa perdaan hasil yang terjadi pada daya,torsi,bahan bakar dan emisi gas buang dengan menggunakan alat dynmometer dan buret pengukur bahan bakar yang di buat oleh peneliti.

Referensi

[1] Arismunandar, Wiranto. 2002. Penggerak Mula Motor Bakar Torak Edisi Lima. IT.Bandung.
[2] Hermanto, S. D. (2015). Analisa Penggunaan Koil Racing Terhadap Daya Pada Sepeda Motor Honda Supra X 100 Cc. Jurnal Skripsi Universitas Nusantara PGRI Kediri, 01(08),113.Retrievedfrom.http://simki.unpkediri.ac.id/mahasiswa/file_artikel/2015/10.1.03.01.005
[3] Ismet, D. H. F., Pd, M., Fernandes, D., Pd, S., & Sc, M. (2015). PengaruhPemakaian Koil Tipe Racing Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Dan Emisi Gas Buang Pada Sepeda Motor 4 Langkah. Jurnal Dinamika Teknik Mesin, 1(2), 1–16.
[4] Prastowo, K. A. (2016). Koil Standard Dan Koil Racing Dengan Variasi Celah Elektroda Busi Terhadap Performa Mesin Vario Techno 110 Cc. Teknik Mesin, 0–35.
[5] Putra, R. C. (2018). Perbandingan Unjuk Kerja Dan Konsumsi Bahan Bakar Antara Motor Yang Mempergunakan Koil Standar Dan Busi Standar Dengan Motor Yang Mempergunakan Koil Racing Dan Busi Racing Menggunakan Bahan Bakar Pertamax.MotorBakar :JurnalTeknikMesin,2(2). https://doi.org/10.31000/mbjtm.v2i2.1882.
[6] Suarnata, P. P., Dantes, K. R., & Wigraha, N. A. (2019). Perbandingan Penggunaan Koil Standar Dan Koil Racing Ktc Terhadap Daya Mesin Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Yamaha Mio Tahun 2006. Jurnanl Pendidikan Teknik Mesin Undiksha 5(3). https://doi.org/10.23887/jjtm.v5i3.20265.

##submission.downloads##

Diterbitkan

2025-12-03

Cara Mengutip

Lata, A. M., sugati, D. ., & Irawan, Y. H. (2025). Studi Experimen Perbanding Penggunaan Koil Racing Dan Koil Standar Dengan Variasi Angka Oktan 90, 92 Dan 98 Terhadap Performance Motor Bakar 150 Cc. CENDEKIA MEKANIKA, 6(1). Diambil dari https://journal.itny.ac.id/index.php/cendekia/article/view/5254

Terbitan

Vol 6 No 1 (2025): Maret 2025

Bagian

Articles

Lisensi

Hak Cipta (c) 2025 Anselmus Mberu Lata, Daru sugati, Yosua Heru Irawan

Creative Commons License

Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution 4.0 International License.

This journal provides immediate open access to its content on the principle that making research freely available to the public supports a greater global exchange of knowledge.

All articles published Open Access will be immediately and permanently free for everyone to read and download.  We are continuously working with our author communities to select the best choice of license options, currently being defined for this journal as follows:
• Creative Commons Attribution-ShareAlike (CC BY-SA)