Analisis Kekuatan Statis Mekanisme Pelepas Bom Helikopter Mi-35P
Kata Kunci:
helikopter Mi-35P, mekanisme pelepas bom, margin of safetyAbstrak
Mekanisme pelepas bom pada helikopter Mi-35P merupakan salah satu struktur kritis yang harus mampu menahan beban statis dari bomb rack atau launcher serta menjamin proses pelepasan berlangsung aman. Penelitian ini menganalisis kekuatan statis beberapa komponen kunci bomb rack release mechanism Helikopter Mi-35P menggunakan perangkat lunak CATIA V5 dalam generative structural analysis. Material yang digunakan adalah steel F1260-T110/LN668 dengan tegangan luluh 902,52 MPa dan tegangan tarik maksimum 1304,73 MPa. Pembebanan statis sebesar 2500 N diaplikasikan pada masing-masing hook sebagai representasi beban launcher 5000 N. Analisis tegangan Von Mises dilakukan pada tiga komponen utama, yaitu long linkage, short linkage, dan hook. Hasil simulasi menunjukkan tegangan maksimum berturut-turut sebesar 1150 MPa, 569 MPa, dan 56 MPa dengan nilai margin of safety (MS) 0,134; 2,293; dan 22,298. Nilai MS yang tetap positif pada ketiga komponen mengindikasikan bahwa struktur masih aman terhadap beban operasi, dengan long linkage sebagai bagian paling kritis yang memerlukan perhatian khusus pada proses desain dan kemungkinan reinforcement di tahap pengembangan berikutnya.
Referensi
R. G. Singh Thangadurai, “Design and Structural Analysis of Fighter Aircraft’s Bomb Release Mechanism subjected to Aerodynamic and Inertial Loads using FEA,” 2020. [Online]. Available: www.sciencepubco.com/index.php/IJET
M. A. Dendy and H. Abu Bakar, “ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR LANDING SKID AKIBAT IMPACT SAAT LANDING DENGAN VARIASI BEBAN PADA HELIKOPTER SYNERGY N9,” 2015.
R. Ariyansah and A. Gamayel, “ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR RANGKA PEMBANGKIT LISTRIK SEPEDA STATIS MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK ANSYS WORKBENCH.”
A. Sofyan, J. Glusevic, A. J. Zulfikar, and B. Umroh, “ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR RANGKA MESIN PENGERING BAWANG MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK ANSYS APDL 15.0,” JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING MANUFACTURES MATERIALS AND ENERGY, vol. 3, no. 1, p. 20, Jul. 2019, doi: 10.31289/jmemme.v3i1.2417.
Z. Han, C. Cheng, S. Yao, and Z. Niu, “Determination of stress intensity factors of V-notch structures by characteristic analysis coupled with isogeometric boundary element method,” Eng Fract Mech, vol. 222, Dec. 2019, doi: 10.1016/j.engfracmech.2019.106717.
T. M. Foster, M. S. Mohamed, J. Trevelyan, G. Coates, S. H. Spence, and S. K. Walker, “Interactive three-dimensional boundary element stress analysis of components in aircraft structures,” Eng Anal Bound Elem, vol. 56, pp. 190–200, 2015, doi: 10.1016/j.enganabound.2015.01.017.
S. E. Lee, A. K. Thayamballi, and J. K. Paik, “Ultimate strength of steel brackets in ship structures,” Ocean Engineering, vol. 101, pp. 182–200, Jun. 2015, doi: 10.1016/j.oceaneng.2015.04.030.
R. Doubrava, “Effect of mechanical properties of fasteners on stress state and fatigue behaviour of aircraft structures as determined by damage tolerance analyses,” in Procedia Engineering, Elsevier Ltd, 2015, pp. 135–142. doi: 10.1016/j.proeng.2015.02.018.
##submission.downloads##
Diterbitkan
Cara Mengutip
Terbitan
Bagian
Lisensi
Prosiding ini memberikan akses terbuka langsung ke isinya dengan prinsip bahwa membuat penelitian tersedia secara gratis untuk publik mendukung pertukaran pengetahuan global yang lebih besar.
Semua artikel yang diterbitkan Open Access akan segera dan secara permanen gratis untuk dibaca dan diunduh semua orang.
