Pengaruh Rencana Pembangunan Jalan Tol Terhadap Penggunaan dan Nilai Lahan di Kabupaten Kulon Progo
Abstract
Pembangunan jalan tol merupakan proyek strategis dalam pemanfaatan ruang untuk pemerataan pembangunan daerah. Pembangunan jalan tol memberikan kemudahan akses pada suatu daerah menuju daerah lainnya, namun dapat mengakibatkan perubahan fungsi lahan dan peningkatan atas nilai lahan. Tujuan penelitian adalah mengetahui pengaruh rencana pembangunan jalan tol terhadap penggunaan dan nilai lahan di Kabupaten Kulon Progo. Sasaran penelitian meliputi mengidentifikasi dinamika penggunaan lahan pada area rencana trase jalan tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo, mengidentifikasi dinamika nilai lahan pada area rencana jalur jalan tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo, serta mengidentifikasi pengaruh atas rencana jalan tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo terhadap dinamika penggunaan dan nilai lahan. Metode penelitian yang digunakan mencakup analisis spasial dengan pendekatan Causal Process Tracing (CPT) terhadap dinamika penggunaan lahan, dinamika nilai lahan, dan pengaruh rencana jalan tol terhadap dinamika penggunaan dan nilai lahan di lokasi penelitian radius 2 km dari rencana exit toll dan radius 500 m dari rencana jalan tol. Hasil akhir yang didapatkan pada penelitian ini yaitu belum terdapat perubahan penggunaan lahan pada sekitar rencana pembangunan jalan tol, belum terjadi perubahan nilai lahan pada sekitar rencana pembangunan jalur jalan tol, dan rencana jalan tol belum ditemukan pengaruh terhadap perubahan penggunaan dan nilai lahan pada sekitar rencana pembangunan jalan tol.
Downloads
Published
Issue
Section
License
This journal provides immediate open access to its content on the principle that making research freely available to the public supports a greater global exchange of knowledge.
All articles published Open Access will be immediately and permanently free for everyone to read and download. We are continuously working with our author communities to select the best choice of license options, currently being defined for this journal as follows:
• Creative Commons Attribution-ShareAlike (CC BY-SA)
